钢铁行业一卡通场景展示
2013-6-3 11:02:56
详细介绍
无论是车辆物流运输，还是人员门禁、职工考勤、消费等管理，河北钢铁集团邯钢只要一张小小的IC卡片就能把相关的业务功能全部实现。基于IT技术的一卡通系统是邯钢“6S”精益管理进程中重要的一环，使邯钢基础管理工作驶向了信息化管理的高速路，给邯钢带来的不仅是经济效益，还有更深远的社会效益。
一卡通因需而生
邯钢每天有将近3000车次13万吨物资进厂、出厂以及厂内倒运。人们对昔日邯钢排着长龙的运输车辆还记忆犹新。厂区门口运输车辆一堵几百米，厂区内马路上车辆占道一停就是几天，不仅加大了交通压力，影响了厂区环境，而且物流节奏也受到很大影响。职工牢骚满腹，客户叫苦不迭。厂区外，不法客户、运输商在运输途中倒换物料、掺杂使假，谋取非法利益；厂区内，运输车辆随意穿行、滞留，偷换牌照、重复计量、私装夹带。另一方面，由于缺乏必要的信息平台，使物流管理环节监管不到位，乱收费、操作不规范、劳动纪律松懈等现象屡禁不止。这些行为不仅干扰正常物流管理，而且严重损害了邯钢的利益和形象。
这种基础管理系统的缺失，使得邯钢迫切需要一个支持复杂业务和大规模应用的管理系统，以满足对业务细节管理的“随需应变”和建设国际水平现代化邯钢的需要。“学习和借鉴兄弟钢铁企业的经验，对邯钢的整体情况进行分析，从过程管理、设备硬件及软件支持上入手，研发一卡通信息化管理系统，满足当前邯钢转型升级精细化管理需要。”邯钢的领导层形成了这样的共识。
众多期待的目光，多方支持的力量，邯钢自动化部迅速制定研发方案。结合邯钢汽车运输量大、原料场分散且部分在厂区内设置的实际情况，一个涵盖原燃料从港口（矿点）、途中运输、进厂许可、质量检验、计量、受卸、出厂全过程的物流“一卡通”信息化管理系统的概念逐步清晰起来。
2010年5月，物流一卡通系统开始全面实施，到2010年12月份，邯钢物资进厂、出厂、倒运三大环节全部实现了一卡通管理。
在一卡通未实施之前，邯钢对进出厂外来人员及职工考勤等基础管理上存在着诸多的繁杂和不规范。邯钢有正式职工2万2千余人，每天进出邯钢厂区的各类人员有3万多人，职工劳动纪律松散，迟到早退、长期不上班现象极其严重；非邯钢职工随意进出厂区，偷盗拿摸等行为更是让邯钢苦不堪言。针对这一情况，自动化部按照邯钢领导要求，整体设计、分步实施人员一卡通系统的开发。2010年10月份优先实施职工考勤功能，后逐步实施了职工乘车、电子消费等功能。目前，人员“一卡通”累计发卡量已接近6万余人次。如今，一卡通已渗透到邯钢的各个基础管理环节以及职工工作、生活的方方面面，构筑起了邯钢四通八达的信息高速路。
物流一卡通打开效益之门
以成本为中心、注重提高效益一直是邯钢的管理理念，有效地降本降耗必须从源头抓起。然而原料供应市场紧张，由国内大矿供应的原料和燃料多年来一直是按供方数据结算。进口矿多年来也一直是以到港ICQ计量数据（重量及水分）结算。
邯钢每年汽车进厂的原料和燃料总量可达1500万吨，其中按供方数据结算的占2/3。在未实施一卡通管理之前，这些产品由供矿地经汽车运输进厂，中途可能经历大风、暴雨、丢失，导致到厂计量数据较供方计量数据“亏吨”严重。再加上厂内管理上的漏洞，一车多牌、套牌、四号不规范等造成的重复过秤、无秩序计量等，使邯钢进厂原燃料的“亏吨率”达到0.8%甚至更高。这样算下来，一年邯钢亏吨损失可达十几万吨，折合人民币高达1.5亿多元。因此，降低亏吨率就成为邯钢降低成本的重中之重。
邯钢自动化部首先把环境综合整治纳入一卡通设计内容，从优化车辆物流路线抓起，对车辆物资计量网络、衡器位置进行改进；先后对高线成品库、酸洗北门、原料场西门和东门等10多台布局不尽合理的汽车衡进行了拆除和移位，采用新技术将煤十四线和二站十三线等多台静态轨道衡改造为动静两用轨道衡；并对20多个秤房重新规划布置，完善监控、治理汽车衡漏堵、改造引坡等，确保物流节点科学合理、计量准确可靠，极大提高了车辆过称运行效率，杜绝了车辆在计量环节的拥堵。
在此基础上，物流一卡通系统以IC卡作为信息载体，借助企业资源规划（ERP）平台，实行“一车一卡”管理，与邯钢供应采购、质检、运输、计量、库存、销售和外发等管理业务集成，而所有业务程序一一需经IC卡确认，并在系统里留下业务操作人员详细记录，保证了信息的溯源性。
物流一卡通系统与厂区内110指挥系统、全球定位系统（GPS）相对接，将物流车辆的基本运输信息（如厂家和任务情况）输入一卡通系统。厂区门卫靠一卡通就可以验证客户的身份，工作人员凭一卡通就可了解客户上一环节及客户的任务信息，并进行业务办理。管理人员通过监控系统，在邯钢厂区电子地图上不仅可以看到车辆准确位置，还可了解到车辆的速度、空重车状态、运行轨迹和是否有任务等信息，并可生成偏航超速超时报信息，有效规范了运输车辆的行车路径和停留时间。目前，原料和燃料汽运车辆平均停留时间缩短至2个小时以内，极大地改善了交通秩序，净化了厂内环境。
同时，通过对源头情况的了解，开发出 “黑名单”管理模块，将外进大宗原燃料包括通知单号、车牌号、供货商、运输商以及供方出厂重量等信息事先导入物流一卡通系统，在进厂计量结束后加以比对和统计分析，将“亏吨”超标的运输商和车号列入“黑名单”，使其一旦到达入厂大门处进行刷卡就被显示，不予进厂。不仅如此，还使系统进一步开发，将“黑名单”信息从计量位置前置到门禁入口，滴水车辆、无原由长期停留厂区、“四号不全”的车辆都被一一列入“黑名单”，不受理业务。
邯钢实行物流“一卡通”精细化管理后，除每年可为邯钢挽回上亿元的经济损失外，还能对成本还原、物料平衡和厂内综合治理起到不可估量的作用。
人员一卡通管理高效 惠及职工
人员一卡通是一项系统的管理工程，邯钢推行人员一卡通的初衷是为了使管理更加高效快捷，更好地方便职工与入厂人员。从系统设计开始，邯钢自动化部就充分征求了各管理部门的意见，并始终把“以人为本”的理念贯穿整个设计过程。
人员一卡通系统和邯钢每一名员工息息相关，项目组及时将一卡通所涉及到的相关情况与员工进行沟通，回答员工的疑问，对有关部门反馈的职工意见，进行认真地分析，从而在设计中进行改进。
针对邯钢厂区内人员结构较为复杂（正式员工、外协队伍和外来办事人员等）的情况，一卡通将门禁卡分成A、B、C、D、E和T六个种类，有效区分了人员的类别，并规范了职工日常行为和外来人员的管理，使得职工的迟到早退现象大大减少，外来人员随意入厂现象几乎被杜绝。同时，人员一卡通系统使邯钢职能部门管理重心下移，实现了集中控制，分散化处理，以及人力资源管理由定性“估量”管理到定性“定量”管理的转变，从而减少了事务性工作，使相关人员把精力集中到战略性、专业化管理工作中，提高了工作效能。
人员一卡通系统建立后统一了证件和方便了员工。系统实施前，职工手中持有工作证、就餐券（卡）等多种证件，且每个餐厅都有各自的就餐卡（券），不能互通，因此员工就餐地点受到一定制约。人员一卡通系统实施后，职工只需持一张IC卡即可实现补贴领取、乘坐班车和在厂区任一服务区的餐饮消费等。目前消费业务已在公司7个服务区、邯钢宾馆、单身宿舍区共布设了130多个终端消费机，极大地方便了职工日常消费，同时，还降低使用餐券、饭票及货币等纸质媒介传播疾病的概率，保护了职工的身体健康。
邯钢一卡通基础工作管理开启了国内钢铁企业基础工作数字化信息管理的先河，高效快捷、精细化的管理提升了邯钢的综合管理水平，使邯钢基础管理工作实现了质的跨越，为邯钢“调结构、转方式”实施管理创新书写了重要一笔。
一卡通信息化基础管理只是邯钢实施信息化管理的一个缩影。目前，在邯钢的企业管理、制造执行和能源管控等环节，信息化无处不在，已渗透到邯钢生产经营管理的方方面面。邯钢高速运行的信息化之路必将为实现新时期邯钢的转型升级，加快实现建设国际水平现代化邯钢提供坚实有力的保证。
